Shampoing lavage voiture avec traitement déperlant intégré.
Le shampoing S7 THD d’Alchimy7 est biodégradable.
Sa formule concentrée et agréablement parfumée, retire facilement le film gras et les salissures déposés sur la peinture.
Son haut pouvoir lubrifiant limite les micro-rayures. Ses agents moussants favorisent le nettoyage. Contient des agents brillants pour augmenter le rendu final. Conserve les cires de protection Alchimy (pH neutre). Formulation THD = Traitement Hydro Déperlant.
Après le rinçage, l’eau s’évacue pour laisser place à un véhicule extrêmement facile à sécher.
Le choix d’un shampoing auto est important pour laver sa carrosserie. Il doit disposer d’un pouvoir nettoyant important, d’une excellente lubrification pour éviter les micro-rayures et avoir un pH doux pour ne pas retirer les cires de protection appliquées.
Le Shampoing S7 THD Alchimy reprend toutes ces caractéristiques tout en ajoutant un rendu brillant au véhicule.
Travailler à l’abri du soleil et sur une carrosserie refroidie. Si la carrosserie est chaude, la refroidir en la rinçant avec de l’eau claire.
Selon la dureté de l’eau utilisée, les doses peuvent être augmentées, jusqu’à 20% pour une eau très dure.
Pour augmenter les performances du shampoing, préférer une dilution avec de l’eau chaude.
Afin de limiter le risque de micro-rayures, il est essentiel d’utiliser des accessoires de qualité. Les gants en microfibres sont idéals pour améliorer la qualité et la sécurité du lavage. Le gant de lavage microfibre Akrro dispose de fibres spécifiques pour un lavage tout en douceur et en sécurité.
Prévoir 2 seaux: le 1er avec la solution savonneuse (seau de lavage) et le second, avec de l’eau claire (seau de rinçage).
Procéder au lavage du véhicule par zone (une porte étant une zone)
Toujours commencer par le toit du véhicule et terminer par les parties les plus sales, c’est-à-dire les bas de caisse, pare choc…
Toujours laver en formant des mouvements rectilignes (= mouvements parallèles aux lignes de la carrosserie).
Entre chaque zone nettoyée, penser à bien rincer le gant de lavage dans le seau de rinçage pour retirer tous les contaminants emprisonnés dans les fibres. Le replonger ensuite dans le seau de lavage pour nettoyer une nouvelle zone.
Laisser le shampoing agir, éviter les fortes pressions. Si nécessaire, renouveler les passages sur les zones fortement encrassées.
Ne pas oublier de nettoyer l’intérieur des portes, du coffre, les rétroviseurs extérieurs et les essuie-glaces.
A la fin du lavage, rincer abondamment à l’eau claire l’ensemble du véhicule.
Lors de forte chaleur, rincer chaque partie nettoyée et refroidir régulièrement la carrosserie pour éviter le séchage du shampoing.
Pensez à sécher le véhicule à la fin du lavage.
Utiliser une microfibre de séchage en 1400gsm ou un sécheur à air pulsé de voiture.
Shampoing utilisable avec l’additif moussant SF rouge.
Conditions d’applications : Appliquer sur des surfaces froides ou refroidies préalablement.
Shampoing adapté aux préparateurs VO/VN en concession pour remplacer le système déperlant par auto-séchant (gain de temps dans le lavage pour les préparateurs et opérateurs).
Conservation : Stocker à l’abri du rayonnement solaire et à une température située entre 10°C et 30°C.
Dangereux. Respecter les précautions d’emploi. EPI obligatoire pour toute utilisation.
Mentions de danger.
H226 Liquide et vapeurs inflammables. H310 Mortel par contact cutané. H330 Mortel par inhalation. H301 Toxique en cas d`ingestion. H302 Nocif en cas d`ingestion. H314 Provoque de graves brûlures de la peau et de graves lésions des yeux. H318 Provoque de graves lésions des yeux. H315 Provoque une irritation cutanée. H317 Peut provoquer une allergie cutanée. H400 Très toxique pour les organismes aquatiques. H410 Très toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. H411 Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. H412 Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. EUH071 Corrosif pour les voies respiratoires.
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