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L’expression “être belle jusqu’au bout des ongles” peut s’appliquer à votre voiture ! En clair, après avoir appliquer les conseils de cet article, vous pourriez dire “mon auto brille jusqu’aux pneus et au delà !”.
Dans une préparation esthétique auto, que ce soit pour un client ou pour soi-même, accorder un soin particulier aux pneumatiques apporte la touche finale à votre préparation. Mais comment donner un bel effet à ses pneus ? Quel produit choisir pour faire briller ses pneus ou les rendre mat ?
A fortiori, vous recherchez le dressing pneu ou brillant à pneu qui offre une touche mate, brillante ou satinée.
À l’heure actuelle, il existe deux familles de produits. Laquelle allez-vous sélectionner en priorité ? Suivez le guide !
Première étape : dégraisser un pneu
Étape obligatoire pour réussir sa mission et son dressing final : le nettoyage du pneu. En effet, afin d’éviter des projections de picots noirs quand vous roulez et surtout pour favoriser l’accroche de votre finition pneu, il est essentiel d’avoir des pneumatiques propres et décontaminés.
Voici comment procéder (vous allez voir, c’est très simple et peu couteux) :
- Dégraissage du flan du pneu avec un dégraisseur spécifique
- Laissez le produit dégraissant imprégner le pneu quelques minutes.
- Munissez-vous d’une brosse à poils durs pour brosser le flan du pneu ou un pinceau de detailing
- La règle à suivre : tant que la mousse faite par le nettoyant APC ou dégraissant est de couleur marron, vous renouvelez l’opération jusqu’à ce que la mousse reste blanche
- Procédez au rinçage du pneu.
- Selon la saison, séchez ou laissez sécher le pneu.
- Le pneu est prêt pour recevoir le dressing ! (Je vous l’avais dit que c’était simple)
Deuxième étape : faire briller son pneu
Les critères de durabilité, de facilité d’emploi et de rendu final sont essentiels pour vous procurer le meilleur produit lustrant à pneu de detailing.
Le dressing classique : produit à base d’eau ou de solvant
Avant de continuer, revenons juste sur le terme “dressing”.
Cette étape désigne l’action de réaliser une finition sur le véhicule, d’apporter la touche finale; que celle-ci soit brillante, satinée ou matte.
Les produits de detailing pour dressing à base d’eau ou solvant sont élaborés avec des composants à base d’eau ou de pétrole auxquels on ajoute des solvants à base de silicone (le plus souvent).
Ensuite des huiles pénètrent le caoutchouc asséché, craquelé ou décoloré pour le rénover et lui redonner son élasticité.
A noter que les produits à base d’eau offrent un effet mat et lustré alors que ceux à base de solvant ont un rendu brillant.
Concernant l’utilisation des produits à base de solvant, attention le nettoyage du pneu et l’essuyage minutieux du dressing est primordial pour éviter la projection des résidus gras sur la carrosserie en roulant !
Le dressing pneu haut de gamme : le scellant à pneus
C’est un produit synthétique voire même hybride, qui contient le plus souvent un mélange de polymères. Certains scellants à pneus sont même enrichis et infusés en SIO2 céramique ou en graphène pour un effet lotus maximum !
Il constitue une couche de protection à la surface du pneu, durable et qui peut pénètre en profondeur dans la structure du pneu (couche inférieure) et l’effet est plus durable qu’une simple cire à pneus à base d’eau ou solvants.
La “brillance” sombre et matifiée perdure pour plusieurs semaines.
Il faut savoir que ces deux typologies de dressing ne sont pas des nettoyants classiques mais des produits rénovateurs. D’ailleurs, la plupart de ces produits s’utilisent également pour rénover vos plastiques et joints extérieurs de voitures.
Leur fonction consiste uniquement à protéger le flanc du pneu contre les UV et à les rendre brillants ou satinés ou mats.
En revanche, certains fabriquants proposent des produits dont le rendu est à la fois satiné et mat, dit “pneu neuf”.
Maintenant que vous savez tout sur les dressings de pneumatiques, vous choisissez lequel ?
Vous aimeriez d’autres conseils et tutoriels ? Dites-le nous dans les commentaires !
Si vous aimez notre blog, vous pouvez consulter notre article sur la meilleure technique pour nettoyer un moteur de voiture.
Découvrez les avantages et inconvénients de notre sélection de dégraissants et dressings pneus.
Un des rares dégraissants spécifiques pour pneumatiques du marché. Honnêtement, l’essayer, c’est l’adopter ! le RETYRE de Carpro.
Idéal pour poser un dressing hybride haute performance (infusé céramique ou graphène)
On ne le présente plus : le Green Star de Koch Chemie.
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Alors, ce produit, c’est mon petit secret.
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Pour ceux qui aiment les effets vraiment brillant sur les pneus ! Je vous présente le G3 Pro Tyre Shine Gel de la gamme anglaise Farécla.
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